3月23日凌晨2点多，经过9个多小时的紧张抢修，四吨锅炉又恢复了正常工作……
　　3月22日下午4时40分左右，围着正在运行的两台锅炉转了一整天的三个锅炉维修工，刚换下了满是油污的工衣，洗去满脸的煤炭，才坐下来喝了口水时，突然上中班的司炉工来找他们说：“四吨锅炉的煤斗‘病倒’了”。
　　当时正是用气高峰期。大家都明白，煤斗坏了，煤送不进炉膛，相当于四吨锅炉“罢工”，严重影响蒸汽的生产，进而影响制造部的生产，最终影响今年公司经济指标的完成。大家二话没说，又穿上刚换下的工衣，带上工具急忙赶到四吨锅炉前。到那里一看，他们的心不由得提起来。煤斗损坏的程度出乎他们的意料，情况比他们想象的要严重得多。原来，煤斗脱轨了。一个导轨轮不“坚守岗位”，“溜岗”了。装满了煤的煤斗停在半空中，煤斗的身子被扭曲得变了形。经验告诉他们，要修好煤斗工作量是很大的，需要多长时间才能修好他们心里也没底。
　　必须立即进行抢修！煤斗本身自重就有300多斤，加上煤的重量，３、５个人用手是无论如何也托不起来的。于是找来葫芦，先将煤斗吊起来，再从井道里拖出、把煤卸下。接着搬来风焊工具，用风焊将4个导轨轮切割下来，再将变形的煤斗反复用重镑铁锤敲打修正。这可都是又脏又累的重活，加上地方狭窄、位置特殊，给抢修工作带来诸多不便。等到把4个导轨轮重新装好，已是晚上八点多了。然而更大的考验还在于后面的调试，因为４个导轨轮安装尺寸的精确度要求很高，稍有偏差，煤斗都随时有可能出轨或被卡死。所以要不断地反复测试，调整４个导轨轮之间的距离与平行度。这期间制造部已几次反映说气压不够，动力部张大学经理要求司炉工拉最好烧的煤来烧，而且注意炉膛里的煤块燃烧的情况，要不时地掏炉膛，增加煤块的燃烧度，尽可能保证气压。
　　为了将锅炉停工的不利影响降到最低限度，大家就地用盒饭，稍作休息后，张经理要求大家在保证安全的前提下，加快抢修的进度。在大家的同心协力下，经过９个多小时的紧张抢修，煤斗终于在凌晨2点多钟修好了。由于第二天8点还要上曰班，而且很疲劳，大家连吃夜宵都免了。
　　动力部负责公司制造部生产所需的水、电、气的供应，是公司的心脏，出现一点问题都影响到制造部的生产。像这样紧急抢修的情况经常出现。问他们累不累，他们说：“为了公司的生产，再累也是值得的”。